日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)的信息發(fā)布會(huì)上，中汽協(xié)領(lǐng)導(dǎo)介紹2012年上半年我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：汽車產(chǎn)銷同比低速增長(zhǎng)，呈現(xiàn)逐月走高態(tài)勢(shì)；乘用車產(chǎn)銷增速較快，商用車下降明顯；自主品牌乘用車市場(chǎng)低迷；市場(chǎng)集中度有所提升；新能源、非插電式混合動(dòng)力、替代燃料汽車產(chǎn)銷情況；汽車商品國(guó)際貿(mào)易活躍；企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)繼續(xù)呈現(xiàn)溫和增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；摩托車產(chǎn)銷低位運(yùn)行，產(chǎn)銷量為近六年來(lái)同期最低；摩托車出口前低后高，累計(jì)出口量同比依然下降。
姚杰副秘書(shū)長(zhǎng)指出了影響汽車市場(chǎng)的兩方面因素。一是市場(chǎng)引導(dǎo)，其中的有利方面包括：市場(chǎng)需求依然旺盛，消費(fèi)成熟；道路建設(shè)，旅游業(yè)發(fā)展，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交升級(jí)。不利方面包括：宏觀經(jīng)濟(jì)放緩；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資放緩。二是政策調(diào)控，其中有利方面包括：政策引導(dǎo)乘用車向節(jié)能、小排量、小型化方向發(fā)展；商用車輕量化發(fā)展；治超治限、財(cái)政鼓勵(lì)報(bào)廢、支持節(jié)能和新能源汽車等政策；不利方面包括：地方限購(gòu)；排放等標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過(guò)快等。同時(shí)，姚杰副秘書(shū)長(zhǎng)從宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、企業(yè)營(yíng)運(yùn)壓力加大、競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化以及城市限購(gòu)五個(gè)方面分析了影響下半年汽車行業(yè)運(yùn)行的主要因素。
中汽協(xié)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)布2012年上半年摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析時(shí)指出，今年上半年摩托車產(chǎn)銷情況是歷年來(lái)最差的一年。隨著我國(guó)摩托車國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施以及各省市對(duì)摩托車產(chǎn)品的限制，燃油助力車的“違禁”銷售等因素，對(duì)我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。下一步，中汽協(xié)將通過(guò)溝通的方式，加強(qiáng)各省市政府部門(mén)對(duì)摩托車產(chǎn)品的了解，同時(shí)，摩托車企業(yè)也通過(guò)提升產(chǎn)品質(zhì)量、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進(jìn)摩托車工業(yè)的發(fā)展。
針對(duì)我國(guó)摩托車工業(yè)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，中汽協(xié)董揚(yáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)提出了三點(diǎn)看法。第一，摩托車是重要的交通工具，因?yàn)閺V大的農(nóng)村靠摩托車運(yùn)輸，摩托車也拉動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。第二，摩托車是和諧交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，汽車和摩托車應(yīng)在大城市協(xié)同發(fā)展。第三，摩托車可以通過(guò)技術(shù)改進(jìn)來(lái)升級(jí)改造產(chǎn)品，通過(guò)訓(xùn)練駕駛員來(lái)提高安全性，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中凸顯的管理問(wèn)題成為摩托車發(fā)展的大障礙。
源自：中國(guó)橡膠網(wǎng)
